中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱近日在山東調(diào)研公路交通工作時強調(diào),要全面貫徹落實黨的十八大和十八屆三中全會精神,按照轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式、加快構(gòu)建綜合交通運輸體系的要求,堅持建設(shè)、管理、養(yǎng)護、服務(wù)、安全并舉,深化公路體制改革,創(chuàng)新運行機制,強化科技支撐,完善法規(guī)政策,實現(xiàn)公路科學發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行作出更大貢獻。
10月15日至17日,馬凱深入濟南、萊蕪、淄博、濱州等市調(diào)研公路交通工作,并主持召開座談會。馬凱對山東公路交通工作給予充分肯定。他指出,山東交通運輸管理先進、基礎(chǔ)扎實、制度完善,在體制機制改革的許多方面實現(xiàn)了率先突破。
馬凱指出,各級黨委、政府和全國交通運輸系統(tǒng)認真貫徹中央決策部署,公路建設(shè)取得歷史性成績,在國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性、服務(wù)性、先導(dǎo)性作用日益增強。但也要看到,當前公路建設(shè)任務(wù)依然繁重、制約因素日益增多,管理養(yǎng)護需求日益增長、體制機制仍不適應(yīng),交通綜合服務(wù)能力不足,交通安全重特大事故時有發(fā)生,安全保障能力亟待提升。
馬凱強調(diào),公路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是綜合交通運輸體系的骨干。公路建設(shè)只能加強,不能削弱。當前公路發(fā)展處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段,要堅持適度超前的原則,統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、注重質(zhì)量,盡快打通國家高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸段”,并把建設(shè)資金更多地向中西部地區(qū)特別是貧困地區(qū)傾斜。公路“三分建、七分養(yǎng)”,要構(gòu)建資金保障體系,積極推動管理養(yǎng)護體制改革,大力提升公路管理養(yǎng)護水平。公路是“窗口行業(yè)”,要著力提高服務(wù)水平,加快推進ETC全國聯(lián)網(wǎng),加強服務(wù)區(qū)建設(shè)管理,及時提供出行信息服務(wù),讓人民群眾順暢出行、舒心出行。公路安全運行責任重大,要組織實施好道路安全生命防護工程,提高公路防災(zāi)抗災(zāi)和應(yīng)急處置能力,嚴打超限超載行為,全面提高公路安全防護水平。
交通運輸部部長楊傳堂,國務(wù)院副秘書長肖亞慶,發(fā)改委副主任徐憲平,財政部副部長劉昆；山東省領(lǐng)導(dǎo)王敏、張超超分別陪同調(diào)研。
